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Barnett Kupplungsglocke Honda CRF250R
Barnett gehört zu den US amerikanischen Spitzenherstellern von Kupplungskomponenten. Das Unternehmen ist bekannt für die Performance und die lange Lebensdauer seiner Komponenten.Kupplungskorb aus hochfestem CNC AluminiumBarnett Edelstahl-Einsätze der neuesten Generation: 50% verschleißfester als die vorherige GenerationBeseitigt die Vibrationen der KupplungskorblaschenPräzise Bearbeitung der Ölkanäle: konstanter Durchfluss für bessere KühlungErhöht die Lebensdauer der KupplungGeschmeidigeres Kuppeln und höhere Langlebigkeit, auch unter erschwerten Bedingungen
Barnett Kupplungsglocke Suzuki RM-Z250
Barnett gehört zu den US amerikanischen Spitzenherstellern von Kupplungskomponenten. Das Unternehmen ist bekannt für die Performance und die lange Lebensdauer seiner Komponenten.Kupplungskorb aus hochfestem CNC AluminiumBarnett Edelstahl-Einsätze der neuesten Generation: 50% verschleißfester als die vorherige GenerationBeseitigt die Vibrationen der KupplungskorblaschenPräzise Bearbeitung der Ölkanäle: konstanter Durchfluss für bessere KühlungErhöht die Lebensdauer der KupplungGeschmeidigeres Kuppeln und höhere Langlebigkeit, auch unter erschwerten Bedingungen
Barnett Kupplungsglocke Yamaha YZ125
Barnett gehört zu den US amerikanischen Spitzenherstellern von Kupplungskomponenten. Das Unternehmen ist bekannt für die Performance und die lange Lebensdauer seiner Komponenten.Kupplungskorb aus hochfestem CNC AluminiumBarnett Edelstahl-Einsätze der neuesten Generation: 50% verschleißfester als die vorherige GenerationBeseitigt die Vibrationen der KupplungskorblaschenPräzise Bearbeitung der Ölkanäle: konstanter Durchfluss für bessere KühlungErhöht die Lebensdauer der KupplungGeschmeidigeres Kuppeln und höhere Langlebigkeit, auch unter erschwerten Bedingungen
Barnett Kupplungsglocke Yamaha YZ250
Barnett gehört zu den US amerikanischen Spitzenherstellern von Kupplungskomponenten. Das Unternehmen ist bekannt für die Performance und die lange Lebensdauer seiner Komponenten.Kupplungskorb aus hochfestem CNC AluminiumBarnett Edelstahl-Einsätze der neuesten Generation: 50% verschleißfester als die vorherige GenerationBeseitigt die Vibrationen der KupplungskorblaschenPräzise Bearbeitung der Ölkanäle: konstanter Durchfluss für bessere KühlungErhöht die Lebensdauer der KupplungGeschmeidigeres Kuppeln und höhere Langlebigkeit, auch unter erschwerten Bedingungen
Kupplungsglocke für Vespa 125-300ccm, 4T, AC/LC
für Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, 4T, AC/LC / passt auch für PIAGGIO Leader/Quasar 125-300ccm 4T AC/LC Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt. Meist sind die serienmäßig verbauten Kupplungsglocken aus zwei Teilen gefertigt. Daher besteht eine Unwucht welche zu Kupplungsrupfen führt. Die ZELIONI Kupplungsglocke besitzt eine hartverchromte Oberfläche und ist aus einem Stück gefertigt. Die Wandstärke ist deutlich stärker als beim original. Somit ist sie absolut formstabil und ohne Unwucht. Die feinkörnige gestrahlte Andruckfläche an der Innenseite bietet idealen Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke. Lästiges Kupplungsrupfen ist somit nicht mehr spürbar.
Kupplungsglocke für Vespa Primavera/Sprint 125ccm 3V i.e. 4T AC
für Vespa Primavera/Sprint/LX (Vietnam)/S (Vietnam) 3V i.e. 125ccm für PIAGGIO LEM/iGet 3V i.e. 125ccm 4T AC Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt. Meist sind die serienmäßig verbauten Kupplungsglocken aus zwei Teilen gefertigt. Daher besteht eine Unwucht welche zu Kupplungsrupfen führt. Die ZELIONI Kupplungsglocke besitzt eine hartverchromte Oberfläche und ist aus einem Stück gefertigt. Die Wandstärke ist deutlich stärker als beim original. Somit ist sie absolut formstabil und ohne Unwucht. Die feinkörnige gestrahlte Andruckfläche an der Innenseite bietet idealen Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke. Lästiges Kupplungsrupfen ist somit nicht mehr spürbar. Montagehinweis: Zur Montage kann das BUZZETTI Haltewerkezeug nicht verwendet werden. Es wird empfohlen die Kupplungsglocke mit einem Dorn zu blocken oder einen Schlagschrauber zu verwenden.
Kupplungsglocke für Vespa Primavera/Sprint 150ccm 3V i.e. 4T AC (-'20)
passt auch für Vespa LX/S 3V i.e. 125-150ccm 4T AC Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt. Meist sind die serienmäßig verbauten Kupplungsglocken aus zwei Teilen gefertigt. Daher besteht eine Unwucht welche zu Kupplungsrupfen führt. Die ZELIONI Kupplungsglocke besitzt eine hartverchromte Oberfläche und ist aus einem Stück gefertigt. Die Wandstärke ist deutlich stärker als beim original. Somit ist sie absolut formstabil und ohne Unwucht. Die feinkörnige gestrahlte Andruckfläche an der Innenseite bietet idealen Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke. Lästiges Kupplungsrupfen ist somit nicht mehr spürbar. Montagehinweis: Zur Montage kann das BUZZETTI Haltewerkezeug nicht verwendet werden. Es wird empfohlen die Kupplungsglocke mit einem Dorn zu blocken oder einen Schlagschrauber zu verwenden.
Kupplungsglocke MALOSSI für Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint 50ccm 2T/4T
Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren.Daher ist Austausch angesagt. Die MALOSSI Clutch Bell ist qualitativ verbessert, langlebiger als das Original und kann problemlos gegen die Originalglocke getauscht werden.Tipp: Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, vNeue Kupplungsmutter und Haltewerkzeug Kupplung nicht vergessen. Polyamid Keilriemen, Malossi Kupplung und Variator sind eine gute Ergänzung für das Setup.
Kupplungsglocke POLINI Speed Bell Evolution für Vespa LX/S/946 3V 125-150 / Primavera/Sprint/GTS
Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt.Als günstigen Originalersatz oder für leicht getunte Motoren bietet POLINI die Speed Bell Kupplungsglocke. Diese weist gegenüber dem Original einen besseren Rundlauf sowie verbesserte Qualität und Haltbarkeit auf.Die POLINI Speed Bell Evolution ist eine hochwertig verarbeitete Kupplungsglocke mit eingearbeiteten Kühlrippen und Kühlfenstern, die für beste Kühlung sorgen. Die Weiterentwicklung ist die Speed Bell Evolution II. Die EVO II Kupplungsglocke zeichnet sich durch Kühlrippen, noch größere Kühlfenster und knapp 100gr Gewichtsersparnis zum Vorgängermodell aus.
Kupplungsglocke POLINI Speed Bell Evolution für Vespa Primavera/Sprint 3V i.e. 125ccm
Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt.Als günstigen Originalersatz oder für leicht getunte Motoren bietet POLINI die Speed Bell Kupplungsglocke. Diese weist gegenüber dem Original einen besseren Rundlauf sowie verbesserte Qualität und Haltbarkeit auf.Die POLINI Speed Bell Evolution ist eine hochwertig verarbeitete Kupplungsglocke mit eingearbeiteten Kühlrippen und Kühlfenstern, die für beste Kühlung sorgen. Die Weiterentwicklung ist die Speed Bell Evolution II. Die EVO II Kupplungsglocke zeichnet sich durch Kühlrippen, noch größere Kühlfenster und knapp 100gr Gewichtsersparnis zum Vorgängermodell aus.
Kupplungsglocke POLINI Speed Bell Evolution II für Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S 50ccm 2T/4T
Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt.Als günstigen Originalersatz oder für leicht getunte Motoren bietet POLINI die Speed Bell Kupplungsglocke. Diese weist gegenüber dem Original einen besseren Rundlauf sowie verbesserte Qualität und Haltbarkeit auf.Die POLINI Speed Bell Evolution ist eine hochwertig verarbeitete Kupplungsglocke mit eingearbeiteten Kühlrippen und Kühlfenstern, die für beste Kühlung sorgen. Die Weiterentwicklung ist die Speed Bell Evolution II. Die EVO II Kupplungsglocke zeichnet sich durch Kühlrippen, noch größere Kühlfenster und knapp 100gr Gewichtsersparnis zum Vorgängermodell aus.
Kupplungsglocke POLINI Speed Bell für Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S 50ccm 2T/4T AC/LC
Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt.Als günstigen Originalersatz oder für leicht getunte Motoren bietet POLINI die Speed Bell Kupplungsglocke. Diese weist gegenüber dem Original einen besseren Rundlauf sowie verbesserte Qualität und Haltbarkeit auf.Die POLINI Speed Bell Evolution ist eine hochwertig verarbeitete Kupplungsglocke mit eingearbeiteten Kühlrippen und Kühlfenstern, die für beste Kühlung sorgen. Die Weiterentwicklung ist die Speed Bell Evolution II. Die EVO II Kupplungsglocke zeichnet sich durch Kühlrippen, noch größere Kühlfenster und knapp 100gr Gewichtsersparnis zum Vorgängermodell aus.
Polini Kupplungsglocke, Evolution Ø 107 mm
Polini Kupplungsglocke 250.028 (Art. Nr.: 188.250028) Passend für folgende Modell: Verkaufsbezeichnung Hubraum Typ Baujahr Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2007 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2008 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2009 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2010 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2011 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015
Polini Kupplungsglocke, Original Ø 134 mm, 1021 g
Polini Kupplungsglocke 250.017 (Art. Nr.: 188.250017) Passend für folgende Modell: Verkaufsbezeichnung Hubraum Typ Baujahr Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2007 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2008 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2009 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2010 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2011 Vespa GTS 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM31300 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2004 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2005 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2006 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2007 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2008 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2009 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2010 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2011 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2013 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2014 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2007 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2008 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2009 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS i.e. Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS i.e. Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS i.e. Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 125 Euro 3 4T LC 125 ZAPM 31301 2006 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2007 Vespa GTV 125 Navy Euro 3 4T L 125 ZAPM 31301 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2006 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2009 Vespa GTV 250 Navy Euro 3 4T L 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2003 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2004 Vespa GT 125 4T LC 125 ZAPM 31100 00001001 2005 Vespa GT 125 L 4T LC 125 ZAPM 31100 2006 Vespa GT L 125 4T LC 125 ZAPM 31101 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2003 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2004 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2005 Vespa GT 200 4T LC 200 ZAPM 31200 00001001 2006 Vespa GT L 200 4T LC 200 ZAPM 31200 2005