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Abdeckung, für Stoßdämpfer für Moto Guzzi V7 III/ V9 Bobber
Zierkappen für obere Federbeinaugen Moto Guzzi Bobber Nicht in Verbindung mit Gepäckbrücke oder Seitenkoffer verwendbar Material: Billet Aluminium
Adapter für Tieferlegung Stoßdämpfer, hinten für Vespa Primavera/Sprint, chrom
für Vespa Primavera/Sprint 125-150ccm i.e. 3V 4T AC Hecktieferlegungen können die Sitzhöhe um entscheidende Zentimeter verringern. Besonders körperlich kleine Piloten profitieren von der Möglichkeit des Tieferlegens. Das sichert den Stand an der Ampel oder hilft beim Rangieren. Mit der ZELIONI Hecktieferlegungen wird das Fahrzeug um ca. 2cm abgesenkt. Schließlich ist es wichtig, die Vespa auch im Stand sicher zu beherrschen, und dazu müssen beide Beine fest auf dem Boden stehen. Der Einbau ist kinderleicht und kann mit ein wenig Geschick selbst vorgenommen, oder beim Fachhändler durchgeführt werden. Aluminium CNC chrom Perfekt angepasste Sitzhöhe Absenkung des Hecks um ca. 2cm Maximale Sicherheit Das hintere Federbein behält seinen vollen Arbeitsweg Eine effiziente und kostengünstige Lösung mit geringem Aufwand Einbauzeit ca. 30 Minuten.
Adapter für Tieferlegung Stoßdämpfer, hinten für Vespa Primavera/Sprint, schwarz
für Vespa Primavera/Sprint 125-150ccm i.e. 3V 4T AC Hecktieferlegungen können die Sitzhöhe um entscheidende Zentimeter verringern. Besonders körperlich kleine Piloten profitieren von der Möglichkeit des Tieferlegens. Das sichert den Stand an der Ampel oder hilft beim Rangieren. Mit der ZELIONI Hecktieferlegungen wird das Fahrzeug um ca. 2cm abgesenkt. Schließlich ist es wichtig, die Vespa auch im Stand sicher zu beherrschen, und dazu müssen beide Beine fest auf dem Boden stehen. Der Einbau ist kinderleicht und kann mit ein wenig Geschick selbst vorgenommen, oder beim Fachhändler durchgeführt werden. Aluminium CNC schwarz eloxiert Perfekt angepasste Sitzhöhe Absenkung des Hecks um ca. 2cm Maximale Sicherheit Das hintere Federbein behält seinen vollen Arbeitsweg Eine effiziente und kostengünstige Lösung mit geringem Aufwand Einbauzeit ca. 30 Minuten.
Adapter für Tieferlegung Stoßdämpfer, hinten für Vespa Primavera/Sprint, silber
für Vespa Primavera/Sprint 125-150ccm i.e. 3V 4T AC Hecktieferlegungen können die Sitzhöhe um entscheidende Zentimeter verringern. Besonders körperlich kleine Piloten profitieren von der Möglichkeit des Tieferlegens. Das sichert den Stand an der Ampel oder hilft beim Rangieren. Mit der ZELIONI Hecktieferlegungen wird das Fahrzeug um ca. 2cm abgesenkt. Schließlich ist es wichtig, die Vespa auch im Stand sicher zu beherrschen, und dazu müssen beide Beine fest auf dem Boden stehen. Der Einbau ist kinderleicht und kann mit ein wenig Geschick selbst vorgenommen, oder beim Fachhändler durchgeführt werden. Aluminium CNC silber eloxiert Perfekt angepasste Sitzhöhe Absenkung des Hecks um ca. 2cm Maximale Sicherheit Das hintere Federbein behält seinen vollen Arbeitsweg Eine effiziente und kostengünstige Lösung mit geringem Aufwand Einbauzeit ca. 30 Minuten.
Adapter für Tieferlegung Stoßdämpfer, hinten für Vespa Primavera/Sprint, Stahl
für Vespa Primavera/Sprint 125-150ccm i.e. 3V 4T AC Hecktieferlegungen können die Sitzhöhe um entscheidende Zentimeter verringern. Besonders körperlich kleine Piloten profitieren von der Möglichkeit des Tieferlegens. Das sichert den Stand an der Ampel oder hilft beim Rangieren. Mit der SIP Hecktieferlegungen wird das Fahrzeug um ca. 2cm abgesenkt. Somit ändert sich die Sitzhöhe von 850mm auf 830mm. Schließlich ist es wichtig, die Vespa auch im Stand sicher zu beherrschen, und dazu müssen beide Beine fest auf dem Boden stehen. Der Einbau ist kinderleicht und kann mit ein wenig Geschick selbst vorgenommen, oder beim Fachhändler durchgeführt werden. Stahl Angepasste Sitzhöhe auf 830mm (Serie 850mm) Absenkung des Hecks um ca. 2cm Maximale Sicherheit Das hintere Federbein behält seinen vollen Arbeitsweg Eine effiziente und kostengünstige Lösung mit geringem Aufwand Einbauzeit ca. 30 Minuten. Mit ABE / KBA 91879
Bitubo Stoßdämpfer hinten komplett (Paar) für Vespa GTS original Vespa
Bitubo Stoßdämpfer Paar hinten komplett für Vespa GTS aus dem original Vespa Zubehör Programm.Verbesserter das Fahrverhalten und den Komfort deiner Vespa bei allen Bedingungen und auf jeder Fahrbahnoberfläche. Die Trimmung kann leicht durch die einstellbare Vorspannung des Rings eingestellt werden.
Hakenschlüssel (für Stoßdämpfer) Vespa GTS 2019-
Hakenschlüssel (für Stoßdämpfer) Vespa GTS 2019- 598358
Original Stoßdämpferfeder, rot für Moto Guzzi V7 III
Original Stoßdämpferfeder, rot für Moto Guzzi V7 III
Original Yamaha Öhlins-Stoßdämpfer hinten S46HR1C1S
Öhlins-Stoßdämpfer hinten YA 429 Externe Einstellbarkeit der hydraulischen Federvorspannung Personalisiertes Heckfeeling Einstellbare Zugstufendämpfung für Einrohrstoßdämpfer Passt auf: XSR700 - '16 '17 '18 ' 19 Tracer 700 GT - '19 Tracer 700 - '16 '17 '18' 19 Tracer 7 - '21
Sport Stoßdämpfer hinten für Aprilia SR GT 125 (2024) / SR GT 200 (23-24)
Die Vorspannung wurde erhöht, um einen besseren Komfort zu bieten, insbesondere für den Beifahrer. Die Stoßdämpfer haben erhöhte Dämpfungswerte sowohl in der Druck- als auch in der Zugstufe, was dem Fahrzeug ein sportlicheres Verhalten verleiht. Einstellung der Vorspannung. Unverwechselbarer Look dank der roten Farbe der Federn, die dem Fahrzeug ein sportliches Aussehen verleihen. Hinweis: Die Stoßdämpfer sind einzeln. Es müssen 2 bestellt werden, um das komplette Kit zu erhalten.
Stoßdämpfer "Black Edition" hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz matt
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: schwarz matt Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" vorne für Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm ('14-'16), schwarz
ZELSGF014BZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufe 9-fach verstellbar Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung Aufnahme: Auge ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-) ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: L 245 mm Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufe 9-fach verstellbar (ausser bei Vespa GTS hinten) Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition" vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, schwarz matt
für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ('03-13/'17-) ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Technische Details: L 245 mm Aluminium CNC Körper: schwarz matt Feder: schwarz matt Druckstufe 9-fach verstellbar (ausser bei Vespa GTS hinten) Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung ohne TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition", hinten für Vespa Primavera/Sprint 125-150ccm ('14-), schwarz
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufeneinstellung: 9-fach Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition", hinten für Vespa Primavera/Sprint 125-150ccm ('14-), schwarz
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Einstellwerkzeug für Federvorspannung Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition", hinten für Vespa Primavera/Sprint 50ccm 2T/4T, schwarz
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Körper: schwarz Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Einstellwerkzeug für Federvorspannung Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert.
Stoßdämpfer "Black Edition", hinten für Vespa Primavera/Sprint 50ccm 2T/4T, schwarz matt
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Körper: schwarz matt Feder: schwarz Federvorspannung: stufenlos einstellbar Einstellwerkzeug für Federvorspannung Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert.
Stoßdämpfer "Black Edition", vorne für Vespa Primavera/Sprint 50 -150ccm ('17-), schwarz
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufeneinstellung: 9-fach Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Aufnahme: Gabel externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung mit TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition", vorne für Vespa Primavera/Sprint 50 -150ccm ('17-), silber/orange/schw
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Aluminium CNC Körper: silber/orange Feder: schwarz Druckstufeneinstellung: 9-fach Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Aufnahme: Gabel externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung mit TÜV-Prüfbericht Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition", vorne für Vespa Primavera/Sprint 50 -150ccm 2T/4T AC, schwarz
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Aluminium CNC Körper: schwarz Feder: schwarz Druckstufeneinstellung: 9-fach Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Aufnahme: Auge externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer "Black Edition", vorne für Vespa Primavera/Sprint 50 -150ccm 2T/4T AC, silber/orange
ZELIONI HighEnd Stoßdämpfer aus präzise CNC gefräßten Bauelementen mit fast unbegrenzten Einstellmöglichkeiten. Ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer mit Features wie stufenlose Federvorspannung, eine einstellbare Zug und Druckstufe kombiniert mit modernen und technischem Design überzeugen auf ganzer Linie. Aluminium CNC Körper: silber/orange Feder: schwarz Druckstufeneinstellung: 9-fach Federvorspannung: stufenlos einstellbar Zugstufeneinstellung: 20-fach Aufnahme: Auge externer Ausgleichsbehälter Sicherung der Federvorspannung Einstellwerkzeug für Federvorspannung Federvorspannung: Die stufenlose Federvorspannung gestattet Euch die Stoßdämpferfeder in der Grundeinstellung härter vorzuspannen - den einfedernden Kräften wird so schon frühzeitig Paroli geboten. Einstellwerkzeug wird mitgeliefert. Zugstufeneinstellung: Die Zugstufeneinstellung rundet das Gesamtbild positiv ab und beeinflusst das Ausfederverhalten des Stoßdämpfers, d.h. diese reguliert z.B. das Ansprechverhalten beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten, Bodenwellen und ganz klar auch bei Bremsungen. Hier stehen euch 20 Einstellungsmöglichkeiten ("Klicks") der Zugstufe zur Verfügung. Druckstufeneinstellung: Je härter die Druckstufe, desto höher wird der Widerstand gegen zu schnelles Einfedern. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Stoßdämpfer hinten für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, schwarz
Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer auf dem neuesten Stand der Technik. Die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer-Serie hat vor Jahren den Vespa Stoßdämpfermarkt in das neue Jahrtausend katapultiert und die Lücke im bisherigen Angebot geschlossen. Sportliche Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. Gerade Vespa GTS Fahrer kennen die Thematik mit den serienmäßig viel zu schwachen Federbeinen – vorne wie hinten. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten bieten die SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer eine große Bandbreite im Einsatzbereich. Egal ob komfortable Fahreigenschaften allein oder mit Sozius oder ein straffes Sportfahrwerk für ambitionierte Piloten. Die vielseitigen Einstellmöglichkeiten sind nur ein Teil der durchdachten Eigenschaften. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und ein zusätzlicher Führungsteller für die obere Gummilagerung, sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Hochwertige Materialien sind genauso selbstverständlich wie präzise und detailgetreue CNC Fertigung und ein perfektes Finish inkl. Oberflächenschutz. Technische Details: mit ABE / KBA 91475 Hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht CNC Körper, eloxiert Federvorspannung stufenlos einstellbar Eine progressive Feder Einstellbare Zug- und Druckstufe Zugstufeneinstellung 20-fach Druckstufeneinstellung 9-fach (nur vorne) externer Ausgleichsbehälter (nur vorne) Montagehinweis: Sollte ein Spiel zwischen Stoßdämpfer und Aufnahme vorhanden sein, dieses mit dem Passscheiben-Set ausgleichen. Die Schrauben mit 25 NM anziehen. Hinweis: Die aktuellste Version der ABE ist in den Downloads zu finden. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob die ABE für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.