Zubehör

CNC gefräster Adapter von ZELIONI für die BREMBO Bremszange, mit ZELIONI Logo Brand Aluminium CNC schwarz eloxiert Montagehinweis, allgemein: Schrauben zwischen Bremszange, Adapter, Motorgehäuse und Achsaufnahme immer mit "Loctite Mittelfest" sichern. Alle Schrauben mit vorgegebenen Drehmoment anziehen. Originalschrauben oder adäquate mit einer Festigkeit von 10.9 verwenden.

CNC gefräster Adapter von ZELIONI für die BREMBO Bremszange, mit ZELIONI Logo Brand Aluminium CNC schwarz eloxiert nur für Modelle mit ABS Montagehinweis, allgemein: Schrauben zwischen Bremszange, Adapter, Motorgehäuse und Achsaufnahme immer mit "Loctite Mittelfest" sichern. Alle Schrauben mit vorgegebenen Drehmoment anziehen. Originalschrauben oder adäquate mit einer Festigkeit von 10.9 verwenden.

CNC gefräster Adapter von ZELIONI für die BREMBO Bremszange, mit ZELIONI Logo Brand Aluminium CNC silber eloxiert nur für Modelle mit ABS Montagehinweis, allgemein: Schrauben zwischen Bremszange, Adapter, Motorgehäuse und Achsaufnahme immer mit "Loctite Mittelfest" sichern. Alle Schrauben mit vorgegebenen Drehmoment anziehen. Originalschrauben oder adäquate mit einer Festigkeit von 10.9 verwenden.

CNC gefräster Adapter von ZELIONI für die BREMBO Bremszange, mit ZELIONI Logo Brand Aluminium CNC schwarz eloxiert Montagehinweis, allgemein: Schrauben zwischen Bremszange, Adapter, Motorgehäuse und Achsaufnahme immer mit "Loctite Mittelfest" sichern. Alle Schrauben mit vorgegebenen Drehmoment anziehen. Originalschrauben oder adäquate mit einer Festigkeit von 10.9 verwenden.

CNC gefräster Adapter von ZELIONI für die BREMBO Bremszange, mit ZELIONI Logo Brand Aluminium CNC silber eloxiert Montagehinweis, allgemein: Schrauben zwischen Bremszange, Adapter, Motorgehäuse und Achsaufnahme immer mit "Loctite Mittelfest" sichern. Alle Schrauben mit vorgegebenen Drehmoment anziehen. Originalschrauben oder adäquate mit einer Festigkeit von 10.9 verwenden.

Die original verbaute 2-Kolben Bremszange der großen Modern Vespa Modelle wirkt bekanntermaßen sehr träge und schreit nach mehr Bremsleistung. Spätestens bei Alpenpässen, im dichten Stadtverkehr oder auf der Autobahn wird dies zum Problem. Um diesem Manko Kontra zu bieten haben wir für euch eine 4-Kolben Bremszange von BREMBO und einen passenden Adapter im Programm. Die Bremszange wird vorne einfach mit dem Adapter anstelle der Standard-Bremszange angeschraubt. Zur Montage werden nur noch zwei M10x20mm Schrauben benötigt, um die Bremszange am Adapter zu fixieren. Aluminium CNC schwarz eloxiert Wichtiger Hinweis: Die Bremszange kann nur in Verbindung mit der ZELIONI Oversize Bremsscheibe Art.-Nr. ZELDB05FP gefahren werden.

Die original verbaute 2-Kolben Bremszange der großen Modern Vespa Modelle wirkt bekanntermaßen sehr träge und schreit nach mehr Bremsleistung. Spätestens bei Alpenpässen, im dichten Stadtverkehr oder auf der Autobahn wird dies zum Problem. Um diesem Manko Kontra zu bieten haben wir für euch eine 4-Kolben Bremszange von BREMBO und einen passenden Adapter im Programm. Die Bremszange wird vorne einfach mit dem Adapter anstelle der Standard-Bremszange angeschraubt. Zur Montage werden nur noch zwei M10x20mm Schrauben benötigt, um die Bremszange am Adapter zu fixieren. Aluminium CNC silber eloxiert Wichtiger Hinweis: Die Bremszange kann nur in Verbindung mit der ZELIONI Oversize Bremsscheibe Art.-Nr. ZELDB05FP gefahren werden.

für Vespa Primavera/​Sprint 50ccm ('17-), Vespa LX/LXV/S 50-150ccm ('05-'13) Aluminium CNC schwarz eloxiert Montageinweis: Schrauben zwischen Bremszange, Adapter, Motorgehäuse und Achsaufnahme immer mit "Loctite Mittelfest" sichern. Alle Schrauben mit vorgegebenen Drehmoment anziehen. Originalschrauben oder adäquate mit einer Festigkeit von 10.9 verwenden.

für Vespa Primavera/​Sprint 50ccm ('17-), Vespa LX/LXV/S 50-150ccm ('05-'13) Aluminium CNC silber eloxiert Montageinweis: Schrauben zwischen Bremszange, Adapter, Motorgehäuse und Achsaufnahme immer mit "Loctite Mittelfest" sichern. Alle Schrauben mit vorgegebenen Drehmoment anziehen. Originalschrauben oder adäquate mit einer Festigkeit von 10.9 verwenden.

Möchtest du den Look deiner Yamaha verbessern und ihr eine individuelle Note verleihen? Dann ist die Billet Hauptbremszylinder-Abdeckung hinten von Original Yamaha genau das Richtige für dich! Mit drei unterschiedlich gefärbten Ringen in Silber, Blau und Rot kannst du deinen eigenen Stil kreieren. Das spezielle Design von Gilles.Tooling sorgt dafür, dass deine Yamaha noch mehr heraussticht. Die Montage ist kinderleicht und das Produkt stammt direkt aus dem original Yamaha Zubehör Katalog. Hol dir jetzt die Billet Hauptbremszylinder-Abdeckung hinten und verleihe deinem Motorrad einen einzigartigen Touch. Mach deine Yamaha zum Blickfang auf der Straße! Verbessert die Optik Ihrer Yamaha Mit drei unterschiedlich gefärbten Ringen – silber, blau und rot – für Ihren ganz individuellen Stil Spezielles Design für Ihre Yamaha Von Gilles.Tooling Einfache Montage Aus dem original Yamaha Zubehör Katalog

Abdeckung Bremszylinder Chrom

LSL Haltekit für Bremsflüssigkeit-Ausgleichsbehälter LSL Haltekit für Bremsflüssigkeit-Ausgleichsbehälter Produktkennzeichnung: LSL Stummellenker Produkt Typ: Haltekit für Bremsflüssigkeit-Ausgleichsbehälter

Bremsscheibenschraube zur Abnahme eines Sensorsignals M10x1 Kabel - L: 200mm

ABS/ASR-Sensorrad ( Speedwheel ) für Vespa GTS HPE 300 (ab Baujahr 2019). Die Vespa Modelle ab Baujahr 2019 haben einen deutlich kräftigeren Motor, aber bedingt durch den sehr früh einsetzenden Geschwindigkeitsbegrenzer, erreichen sie keine höhere Endgeschwindigkeit. Erreicht wird, ohne Eingriff in die Motorsteuerung, eine um 10km/h schnellere Endgeschwindigkeit. Das Sensorrad gibt dem Abnehmer der Steuerelektronik induktiv die Hinterrad-Drehzahl an. Kalibration des Tachos Die stark voreilende Tachoanzeige wird neu kalibriert, hierdurch erreicht das Fahrzeug eine um 10km/h höhere Endgeschwindigkeit. Die Gesetzmäßig vorgeschriebene Tachovoreilung um 7% ist hierdurch hinfällig, daher handelt es sich hier um ein NICHT ZUGELASSENES TUNING-TEIL. Nach der Montage, muss das ABS und ASR, neu kalibriert werden, dies ist mit wenigen Handgriffen leicht möglich. Einbau Für die Montage muss der Auspuff und die Schwinge auf der rechten Fahrzeugseite demontiert werden. Das Sensorrad ist an der Felge montiert und ist mit 5x M6 Schrauben befestigt. Sie tauschen einfach ihr Sensorrad gegen das Speedwheel. Danach muss das ASR und das ABS neu kalibriert werden. Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!