Alurack Topcase-Träger für Original-Gepäckbrücke Triumph Tiger Sport 800 (25-) Hepco & Becker
Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte). Hepco&Becker Aluracks sind speziell für Hepco&Becker Topcases konzipiert. Als Nachfolger der bewährten Rohrgepäckbrücken wird das Alurack als konsequente Weiterentwicklung gesehen und für Motorräder der jüngeren Generation angeboten. Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. Details: Solide Konstruktion Keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme werden benötigt Hochwertiges Oberflächenfinish Empfohlene Zuladung: 5 kg Zuladung im Topcase (bitte beachten Sie fahrzeugspezifische Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann Der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich Zur Aufnahme des Aluminium Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Gewicht: 2,3 kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung Hinweise: Nur in Verbindung mit Original-Gepäckbrücke Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern.
ARROW Auspuff INDY RACE EVO Titan für Triumph Tiger Sport 800, 2025-
ARROW Auspuff INDY RACE EVO Titan für Triumph Tiger Sport 800, 2025- ARROW INDY RACE EVO Endschalldämpfer mit Titan-Hülle und Carbon-Endkappe, inkl. fest verschweisstem Zwischenrohr, mit Straßenzulassung gemäß EU-Verordnung, für Triumph Tiger Sport 800, Typ: LN20, Modelljahr: 2025- Anbau an Original- oder ARROW Racing-Krümmer Artikel passt mit den originalen Seitenkoffern und dem originalen Zentralständer. Produktkennzeichnung: Abgastechnik ARROW Produkt Typ: ARROW INDY RACE EVO Triumph Tiger Sport 800 Lieferumfang: Endschalldämpfer inkl. Anbaumaterial
ARROW INDY RACE EVO DARK schwarz für Triumph Tiger Sport 800, 2025-
ARROW INDY RACE EVO DARK schwarz für Triumph Tiger Sport 800, 2025- ARROW INDY RACE EVO DARK, Endschalldämpfer mit schwarzer Aluminum-Hülle und Carbon-Endkappe, mit dB-Killer, Krümmer aus Edelstahl, mit Katalysator; mit Straßenzulassung für Kawasaki Tiger Sport 800, Typ: LN20, Modelljahr: 2025- Anbau an Original- oder ARROW Racing-Krümmer Artikel passt mit den originalen Seitenkoffern und dem originalen Zentralständer. Produktkennzeichnung: Abgastechnik ARROW Produkt Typ: ARROW INDY RACE EVO DARK Triumph Tiger Sport 800
C-Bow Seitenträger schwarz für Triumph Tiger Sport 800 (25-) Hepco & Becker
Der C-Bow Seitentaschenhalter ist für die Aufnahme einer Vielzahl von Hepco & Becker Taschen vorgesehen. Softbags für sportlich-dynamische Motorräder und Satteltaschen für Chopper und Cruiser können mit dem C-Bow Halter am Motorrad befestigt werden. Sein elegantes, unaufdringliches Design fügt sich perfekt in die Gesamtlinie des Fahrzeugs ein. Natürlich hält er die Satteltaschen sicher vom heißen Auspufftopf fern. Dank moderner C-Bow Technik lassen sich die passenden Taschen einfach und unkompliziert mit nur einem Klick am C-Bow befestigen und diebstahlsicher verriegeln. Die Taschen sind sicher am Motorrad befestigt und bleiben auch bei Beladung in Position. Bei vielen Modellen verbleiben die Blinker in ihrer Originalposition. Weitere Informationen finden Sie in der Anbauanleitung. Features: Solider Seitenträger zur Aufnahme von Hepco & Becker C-Bow Seitentaschen und Koffern Hochwertiges Oberflächenfinish Normale Hepco&Becker Hartschalenkoffer, wie die Junior oder Journey passen nicht! Krauser K-Wing Koffer passen nicht an den C-Bow Träger! Empfohlene Zuladung: 5 kg je Tasche/Koffer (bitte beachten Sie die Montageanleitung, fahrzeugspezifische Hinweise, sowie Motorradherstellerangaben für evtl. auftretende Einschränkungen) Meist ohne Probleme mit Topcaseträger, Sissybar, oder Solorack kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitung oder die fahrzeugspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger) Gepäckbrückenverbreiterungen können die Taschenmontage am Träger einschränken Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung in die Papiere Gewicht: 3,2 kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Links, rechts, Anbaumaterial und Anleitung Hinweise: Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. Beachten Sie, dass die Taschen bei Fremdzubehör immer ausreichend Abstand zum Auspuff und die Blinker einen ausreichenden Abstrahlwinkel haben. Der Abgasstrahl darf nicht auf die Taschen gerichtet sein.
Easyrack Topcase-Träger für Original-Gepäckbrücke Triumph Tiger Sport 800 (25-) Hepco & Becker
Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Easyrack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte). Jeder Easyrack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Easyrack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. Details: Solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt Hochwertiges Oberflächenfinish Funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Alurack Topcaseträger, nur dass sich der Bügel zur Topcaseaufnahme bei Nichtbenutzung einklappen lässt und der Alurack Bügel starr nach oben steht Der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5 kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Gewicht: 2,4 kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Modellspezifischer Easyrack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung Hinweise: Nur in Verbindung mit Original-Gepäckbrücke Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern.
Gepäckbrückenverbreiterung für Original-Gepäckbrücke Triumph Tiger Sport 800 (25-) Hepco & Becker
Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf auf nahezu allen Gepäckbrücken mit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet. Details: Erweitert die Gepäckbrücke, um größeres Gepäck wie Rollen oder Reisetaschen sicher zu befestigen Robuste Aluminiumkonstruktion für zuverlässige Stabilität beim Transport von Gepäck Schwarze Optik für sportliches und ansprechendes Aussehen der Verbreiterung Lieferung mit Montagematerial und leicht verständlicher Anleitung für unkomplizierte Installation Wichtige Hinweise zu Modellanforderungen und Zuladungsgrenzen beachten, um Sicherheit und Funktionalität des Motorrads zu gewährleisten Befestigungsmöglichkeiten für Gurte Nicht geeignet zur Topcasemontage Empfohlene Zuladung: 5 kg Gewicht: 1,3 kg Farbe: schwarz Hinweise: Nur in Verbindung mit Original-Gepäckbrücke.
Motorschutzbügel schwarz für Triumph Tiger Sport 800 (25-) Hepco & Becker
Egal ob Sie sich die meiste Zeit in schwerem Gelände, auf der Landstraße oder in der Stadt unterwegs sind, ein Sturzbügel von Hepco&Becker ist immer die richtige Wahl. Ihr Motorrad ist jederzeit wirkungsvoll gegen unerwartetes Missgeschick geschützt. Mehr als das: Bei einem Umfaller oder ungewollten Bodenkontakt können Sie das Motorrad und den Fahrer vor größerem Schaden bewahren. Die Schutzbügel von Hepco&Becker zeichnen die Linien der Maschine perfekt nach und geben dem Motorrad so einen individuellen Charakter. Gefertigt aus einer extrem stabilen Rohr-in-Rohr Konstruktion, hergestellt aus deutschem Qualitätsstahl- oder Edelstahl bieten Sie höchsten Schutz – bei vielen neueren Modellen bereits mit integriertem Crash-Pad. Exklusive Optik durch hochwertiges Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung aus Deutschland.On Top eignen sich Motorradschutzbügel unglaublich gut zum sicheren Festzurren deiner Maschine auf einem Anhänger, falls du sie mal transportieren musst. Features: Material: Stahlrohr made in Germany Oberflächenfinish: hochwertige Pulverbeschichtung Schützt effektiv bei kleineren Unfällen oder Missgeschick Hilfreich beim Verzurren des Motorrades Umfangreiche und leicht verständliche Montageanleitung Sturzbügel sind eintragungsfrei – sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE Gewicht: 3,7 kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Rechts + links inkl. Anbaumaterial (Distanzen, Hülsen, Scheiben etc.) und Montageanleitung Hinweise: Bitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweise! Hepco&Becker modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Aus Sicherheitsgründen sollten alle Schutzbügel nach einem Sturz ausreichend kontrolliert und ggf. ersetzt werden. Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung.
SHAD 3P Befestigungssystem (seitlich)
Eine der wichtigsten Innovationen von SHAD. Ein neues seitliches 3P System Kit, gekennzeichnet durch: · Integriertes Design: Die seitliche Halterung ist besser in das Motorrad integriert. · Leichtigkeit: Gewichtsreduzierung durch weniger benötigtes Eisen, was die Sicherheit verbessert. · Einfache Montage. Bitte lesen Sie vor der Montage die Anleitung von Anfang bis Ende sorgfältig durch.Überprüfen Sie den Schwierigkeitsgrad auf dem Anleitungsblatt und die Interpretation dieser Information auf dem Blatt „Beschreibung der Montage-Schwierigkeit der Halterung“, das Sie auf unserer Website shad.es/faqs finden.Die Nichtbeachtung der Montage- und Installationsanweisungen führt zum Erlöschen der Garantie. Der Hersteller haftet nicht für Schäden oder Verletzungen, die durch unsachgemäße Verwendung oder Installation der Produkte entstehen. ACHTUNG: Nicht kompatibel mit TR30, TR40, TR36 und TR47.
Shad Seitenkofferträger 3P System schwarz lackiert für Triumph Tiger Sport 660 / 800 (25-)
Das 3P Seitenbefestigungssystem wurde speziell für die Seitenkoffer SH23, SH35, SH36, SH38 sowie die Terra Seitentaschen TR30, TR40 entwickelt. Während der Entwicklungsphase wurde neben den ästhetischen Aspekten vor allen Dingen die Sicherheit in den Vordergrund gestellt. Integriertes Design: Das 3P-Befestigungssystem passt sich optimal den Konturen des Fahrzeugs an. Der typische rechtwinkelige Rahmen wurde auf einen einzigen Arm reduziert, der die drei Punkte (3P), die für die Befestigung der Koffer gebraucht werden, unterstützt. Position: Sowohl das Volumen des Koffers als auch der Winkel des 3P Systems wurden so entwickelt, dass das Gewicht des Gepäcks so weit wie möglich zum Mittelpunkt des Motorrades verschoben wird. Dies ermöglicht eine höhere Sicherheit und Stabilität, wenn mit voller Ladung gefahren wird. Aerodynamik: Der Einsatz von 3 Punkten verleiht gleichzeitig Stabilität und Flexibilität. Dies wird erzielt durch ein leichtes Schwingen des Koffers. Es wird daher ermöglicht, dass die Luft leicht um diesen Koffer zirkuliert und somit der so genannte Winkeleffekt eines typischen, flachen und starren Koffers vermieden wird. Auch hier erzielt man das bessere Ergebnis im Bezug auf Sicherheit und Stabilität während der Fahrt. Angemeldetes Patent: Die Einzigartigkeit und die technische Neuerung des 3P Systems haben es SHAD ermöglicht, dies zu patentieren. Dies macht SHAD zum alleinigen Hersteller, der dieses Befestigungssystem anbieten kann.Hinweis:Nicht kompatibel mit TR30, TR27, TR40, TR36 und TR47
Shad Top Case Träger schwarz lackiert für Triumph Tiger Sport 660 /800 (25-)
Mit dem SHAD Top Case Träger T0TG85ST kann ein SHAD Topcase am Motorrad befestigt werden. Es handelt sich um ein Befestigungssystem, das speziell für jedes Motorradmodell entwickelt wurde, unter Berücksichtigung der jeweiligen Eigenschaften. Das Ergebnis ist ein hochwertiges, komfortables und sicheres Produkt, das sich leicht anbringen und abnehmen lässt. Um das Topcase auf dem Motorrad zu befestigen, muss die im SHAD-Koffer enthaltene Trägerplatte verwendet werden (außer bei TR55, TR50, TR48 und TR37).
SHAD Top Master Montagesatz
Die SHAD Top Master Halterung ermöglicht die Montage eines Topcases auf dem Motorrad. Es handelt sich um eine Halterung, die speziell für jedes Motorradmodell entsprechend seiner Eigenschaften entwickelt wurde. Das Ergebnis ist ein hochwertiges, komfortables und sicheres Produkt, das einfach zu montieren und zu demontieren ist. Um das Topcase am Motorrad zu montieren, muss die im SHAD Topcase enthaltene Platte (außer für die TERRA-Serie) an dieser Halterung angebracht werden. Bitte lesen Sie vor der Montage die Anleitung von Anfang bis Ende sorgfältig durch.Bitte überprüfen Sie den Schwierigkeitsgrad auf dem Anleitungsblatt und die Interpretation dieser Information auf dem Blatt „Beschreibung der Montage-Schwierigkeit der Halterung“, das Sie auf unserer Website shad.es/faqs finden.Die Nichtbeachtung der Montage- und Installationsanweisungen führt zum Erlöschen der Garantie. Der Hersteller haftet nicht für Schäden oder Verletzungen, die durch unsachgemäße Verwendung oder Installation der Produkte entstehen.
SW-Motech PRO Tankring für Triumph Tiger Sport 800
SW-MOTECH fertigt diesen PRO Tankring mit Adapterplatte passend für die Triumph Tiger 660 Sport. Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings wurde wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden.So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden.Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – Das Gepäck sitzt sicher und Spaß macht es auch noch.Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Straßenlagen fest an Ort und Stelle bleibt.Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden. Modellspezifischer Adapterring für beste Passform und individuelle Lösungen Einfache Montage am Tankeinfüllstutzen Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache Befestigung Schnelle Entriegelung per Zugriemen ermöglicht Abnehmen des PRO Tankrucksacks mit einem Handgriff Der patentierte PRO Tankring gibt PRO Tankrucksäcken sicheren Halt Einfaches Betanken, Tankdeckel lässt sich wie gewohnt öffnen Aus glasfaserverstärktem Polyamid Lackschonende Lösung: der Tankrucksack liegt nicht auf dem Tank auf Lieferumfang: 1 x PRO Tankring 1 x Tankringadapter Anbauanleitung Montagematerial Details: Material: glasfaserverstärkter Kunststoff / Aluminium Farbe: schwarz Gewicht: ca. 0,4 kg Hinweise: Die Tankringe der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankrucksäcken kombinierbar.
Tankring Basic für Triumph Tiger Sport 800 (25-) Hepco & Becker
Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco & Becker. Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Merkmale: Absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung Der Hepco & Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3 kg Gewicht: 0,5 kg Farbe: schwarz Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Hinweise: Nicht passend für: Street Enduro M, Royster Tankbag, Epic 11, Epic 13, Epic 16 Baugleich mit Universal Tankring 516992-5 Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.
Tecnium Street Performance Sintermetall Bremsbeläge - MF206
Hervorragender Kompromiss zwischen Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit für leistungsorientierten Einsatz im Sportbereich (hoher Reibwert vorn). In Verbindung mit MR-Bremsbelägen (mittlerer Reibwert) hinten bieten sie eine optimale Bremsbalance.
Tourenscheibe MRA "TM" für Triumph Tiger Sport 800 (25-)
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als Windabweiser über die ganze Breite nach oben geneigt. Dadurch wird das Fahren auch auf längeren Touren entspannter. Details: ABE: Nein Rasterdruck: Nein Länge in mm: 520 Breite in mm: 350 Lieferumfang: Tourenscheibe "TM"
Variotouringscheibe MRA "VTM" für Triumph Tiger Sport 800 (25-)
Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen reduziert. Die Vario- Touringscreen ist in klar und rauchgrau erhältlich. Details: ABE: Nein Rasterdruck: Nein Länge in mm: 520 Breite in mm: 350 Lieferumfang: Variotouringscreen "VTM"
