Suzuki

Abdeckung Lenkkopfschraube GW250 Inazuma Material: Gummi.

Abdeckung Schwingenachse GSR750 edeckt die Öffnung der Schwingenachse am Rahmen, Lieferung im 2er Set, mit eingefrästen GSR750 Logo

Abdeckung Seitenkoffer Bandit 1250SA Für Seitenkoffer 990D0-V3500-000 in Fahrzeugfarbe lackiert, in den Farben: Schwarz (YAY), Blau (YBA), Grau (YHG), Rot (YHL), Blau (YKY), Dunkelblau (YLE)

Abdeckung Seitenkoffer Bandit 1250SA Für Seitenkoffer 990D0-V3500-000 in Fahrzeugfarbe lackiert, in den Farben: Schwarz (YAY), Blau (YBA), Grau (YHG), Rot (YHL), Blau (YKY), Dunkelblau (YLE)

Abdeckung Seitenkoffer Bandit 1250SA Für Seitenkoffer 990D0-V3500-000 in Fahrzeugfarbe lackiert, in den Farben: Schwarz (YAY), Blau (YBA), Grau (YHG), Rot (YHL), Blau (YKY), Dunkelblau (YLE)

für Suzuki GSX-S 1000 S Katana (Bj.19-) Achsprotektor hinten, aus Aluminium und Nylon, Silber mit schwarzem Kontrast und Suzuki-Logo.Set besteht aus zwei Stück.WVTA Homologation.

Edler Achsprotektor für das Hinterrad der GSX-S1000/F, Material Aluminium, silber/ schwarz mit Suzuki Logo

Edler Achsprotektor für das Vorderrad der GSX-S1000/F, Material Aluminium, silber/ schwarz mit Suzuki Logo

für Suzuki GSX-S 1000 S Katana (Bj.19-) Achsprotektor vorne, aus Aluminium und Nylon, Silber mit schwarzem Kontrast und Suzuki-Logo.Set besteht aus zwei Stück.WVTA Homologation.

Adapterplatte für diverse Top-Cases

Die optimale Ergänzung zum Motorbügel 94200-06810-000. Fügt sich perfekt in die Optik der V-Strom ein und sorgt für ein noch moderneres Erscheinungsbild. Gebürstet. Standardausrüstung der XT Version.Modell: StandardWVTA homologiert

Anschlusskabel Alarmanlage DL650 passendes Anschlusskabel für Alarmanlage 990D0-ALARM-000, Alarmanlage muss separat mitbestellt werden

ARROW MAXI RACE-TECH Endschalldämpfer mit Aluminium-Hülle und Carbon-Endkappe, mit dB-Killer Einsatz, mit Straßenzulassung. FürSuzukiDL1000 V-Strom, Typ DD / WDD0, Modelljahr 2014-16 / 2017-DL1050 V-Strom, Typ WEF0, Modelljahr 2021-Montage an Original- oder ARROW-Krümmer AR-71608 (2017er Modell nur AR-71608MI!) Speziell für Motorräder mit großen Hubräumen pro Zylinder entwickelte Arrow den Maxi Race-Tech.In der Struktur dem Race-Tech sehr ähnlich, wurde hier das innere Volumen und die Lenkung des Abgasstromes nochmals auf die Anforderungen der großen Einzelhubräume hin optimiert. Die Maxi Race-Tech Serie ist in der homologierten Variante mit dB-Killer ausgestattet (Hinweis: Straßenzulassung nur mit eingebautem dB-Killer!).

ARROW X-KONE Endschalldämpfer mit Edelstahl-Hülle und Carbon-Endkappe, mit dB-Killer Einsatz, mit Straßenzulassung.Für SuzukiGSX-R1000, Typ DM, Modelljahr 2017GSX-R1000R, Typ DM, Modelljahr 2017GSX-R1000, Typ WDM0, Modelljahr 2018-GSX-R1000R, Typ WDM0, Modelljahr 2018-Zur Verwendung mit Original- oder ARROW-Krümmer AR-71660MI Ursprünglich entwickelt für die Komplettanlagen "Competition" und "Competition Full Titanium" im Rennstreckeneinsatz, sind die Arrow X-KONE Auspuffanlagen nun auch für eine Vielzahl von Naked- und Sportbikes erhältlich.Die inneren Komponenten bestehen aus Edelstahl. Die Geräusche werden hierbei durch Absorption gedämpft (dieses System reduziert das Gewicht der inneren Struktur erheblich).Die Hülle des Auspuffs besteht aus NiChrom (eine Edelstahl-Legierung) und wurde mit einem Satin-Finish versehen. Der Halter ist direkt am Schalldämpfer angeschweißt und wird mit den originalen Aufnahmepunkten verschraubt.Ein Arrow X-KONE Endschalldämpfer wiegt laut Herstellerangaben ca. 2,2 kg. Diese Angabe kann je nach Modell und Ausführung jedoch variieren!Beim Anbau von X-KONE Systemen ist es, laut Hersteller, nicht erforderlich, Anpassungen am ECU-Modul vorzunehmen (Irrtümer vorbehalten). Eine Überprüfung der CO²-Werte wird allerdings vom Hersteller empfohlen.

ARROW X-KONE Endschalldämpfer mit Edelstahl-Hülle und Carbon-Endkappe. Mit dB-Killer Einsatz und Straßenzulassung.Für SuzukiGSX-S1000, Typ DG, Modelljahr 2015-16GSX-S1000, Typ WDG0, Modelljahr 2017-GSX-S1000 F, Typ DG, Modelljahr 2015-16GSX-S1000 F, Typ WDG0, Modelljahr 2017-Zur Montage am Originalkrümmer oder ARROW Racing-Krümmer AR-71628MI Ursprünglich entwickelt für die Komplettanlagen "Competition" und "Competition Full Titanium" im Rennstreckeneinsatz, sind die Arrow X-KONE Auspuffanlagen nun auch für eine Vielzahl von Naked- und Sportbikes erhältlich.Die inneren Komponenten bestehen aus Edelstahl. Die Geräusche werden hierbei durch Absorption gedämpft (dieses System reduziert das Gewicht der inneren Struktur erheblich).Die Hülle des Auspuffs besteht aus NiChrom (eine Edelstahl-Legierung) und wurde mit einem Satin-Finish versehen. Der Halter ist direkt am Schalldämpfer angeschweißt und wird mit den originalen Aufnahmepunkten verschraubt.Ein Arrow X-KONE Endschalldämpfer wiegt laut Herstellerangaben ca. 2,2 kg. Diese Angabe kann je nach Modell und Ausführung jedoch variieren!Beim Anbau von X-KONE Systemen ist es, laut Hersteller, nicht erforderlich, Anpassungen am ECU-Modul vorzunehmen (Irrtümer vorbehalten). Eine Überprüfung der CO²-Werte wird allerdings vom Hersteller empfohlen.

für verschiedene Suzuki Modelle Hochwertige Aufnahmen zur Befestigung an der Hinterrad-Schwinge. Passend für den Montageständer 990D0STAND015.

Die BMC Standard Luftfilter sind aus den besten Materialien hergestellt und garantieren einen weitaus höheren Luftdurchsatz als herkömmliche Papier-Filter.    Bei der Herstellung der leistungsoptimierten Filter wird das umfassende Know-how aus dem Rennsport genutzt und jeder einzelne erfüllt höchste Anforderungen. So kann der Rahmen der Filter z. B. nicht brechen, das filtrierende, wiederverwendbare Baumwollgewebe ist mit einem speziellen Öl getränkt und das Aluminiumnetz ist dank einer Behandlung mit einer Epoxidlösung gegen Benzindämpfe und Oxidation resistent.  Weshalb zu BMC greifen? Besser als OEM-Filter Besser als synthetische Filter Besser als andere Baumwollfilter Höchste Qualität Strenge Testverfahren Ökologisch und ökonomisch Gewinner in allen Kategorien BMC ist in zahlreichen Bereichen tätig: Automotive, Rennsport, Luftfahrt, Seefahrt und Industrie, stets den spezifischen Regularien und Anforderungen jeder der genannten Branchen entsprechend. Dem entsprechend testet BMC äußerst streng und genau, um sicherzustellen, dass die Luftfilter die höchstmögliche Qualität aufweisen. Die von BMC angewandten technischen Lösungen leiten sich von den Ergebnissen kontinuierlicher und intensiver Labortests ab. BMC führt Filtrationstests nach den internationalen Standards für Luftfilter (ISO 5011) durch. BMC Luftfilter weisen danach eine 98,5 prozentige Filtereffizienz auf.BMC's Filterrahmenkonstruktion wird in einem einzigartigem Prozess, "Full Moulding" genannt, gefertigt. Dieser ermöglicht die Produktion des auffällig roten Filters in einem einzigen Formungsprozess, ohne, dass die Ecken geklebt werden müssen, was Brüche verursachen würde. Am BMC Luftfilter ragt von allen auf dem Markt verfügbaren Filtern am wenigsten Gummimaterial über (weniger als 6 mm) und ermöglicht so eine maximale Filteroberfläche.Schaut euch dazu auch unser YouVideo an:

Die BMC Standard Luftfilter sind aus den besten Materialien hergestellt und garantieren einen weitaus höheren Luftdurchsatz als herkömmliche Papier-Filter.    Bei der Herstellung der leistungsoptimierten Filter wird das umfassende Know-how aus dem Rennsport genutzt und jeder einzelne erfüllt höchste Anforderungen. So kann der Rahmen der Filter z. B. nicht brechen, das filtrierende, wiederverwendbare Baumwollgewebe ist mit einem speziellen Öl getränkt und das Aluminiumnetz ist dank einer Behandlung mit einer Epoxidlösung gegen Benzindämpfe und Oxidation resistent.  Weshalb zu BMC greifen? Besser als OEM-Filter Besser als synthetische Filter Besser als andere Baumwollfilter Höchste Qualität Strenge Testverfahren Ökologisch und ökonomisch Gewinner in allen Kategorien BMC ist in zahlreichen Bereichen tätig: Automotive, Rennsport, Luftfahrt, Seefahrt und Industrie, stets den spezifischen Regularien und Anforderungen jeder der genannten Branchen entsprechend. Dem entsprechend testet BMC äußerst streng und genau, um sicherzustellen, dass die Luftfilter die höchstmögliche Qualität aufweisen. Die von BMC angewandten technischen Lösungen leiten sich von den Ergebnissen kontinuierlicher und intensiver Labortests ab. BMC führt Filtrationstests nach den internationalen Standards für Luftfilter (ISO 5011) durch. BMC Luftfilter weisen danach eine 98,5 prozentige Filtereffizienz auf.BMC's Filterrahmenkonstruktion wird in einem einzigartigem Prozess, "Full Moulding" genannt, gefertigt. Dieser ermöglicht die Produktion des auffällig roten Filters in einem einzigen Formungsprozess, ohne, dass die Ecken geklebt werden müssen, was Brüche verursachen würde. Am BMC Luftfilter ragt von allen auf dem Markt verfügbaren Filtern am wenigsten Gummimaterial über (weniger als 6 mm) und ermöglicht so eine maximale Filteroberfläche.Schaut euch dazu auch unser YouVideo an:

Die BMC Standard Luftfilter sind aus den besten Materialien hergestellt und garantieren einen weitaus höheren Luftdurchsatz als herkömmliche Papier-Filter.    Bei der Herstellung der leistungsoptimierten Filter wird das umfassende Know-how aus dem Rennsport genutzt und jeder einzelne erfüllt höchste Anforderungen. So kann der Rahmen der Filter z. B. nicht brechen, das filtrierende, wiederverwendbare Baumwollgewebe ist mit einem speziellen Öl getränkt und das Aluminiumnetz ist dank einer Behandlung mit einer Epoxidlösung gegen Benzindämpfe und Oxidation resistent.  Weshalb zu BMC greifen? Besser als OEM-Filter Besser als synthetische Filter Besser als andere Baumwollfilter Höchste Qualität Strenge Testverfahren Ökologisch und ökonomisch Gewinner in allen Kategorien BMC ist in zahlreichen Bereichen tätig: Automotive, Rennsport, Luftfahrt, Seefahrt und Industrie, stets den spezifischen Regularien und Anforderungen jeder der genannten Branchen entsprechend. Dem entsprechend testet BMC äußerst streng und genau, um sicherzustellen, dass die Luftfilter die höchstmögliche Qualität aufweisen. Die von BMC angewandten technischen Lösungen leiten sich von den Ergebnissen kontinuierlicher und intensiver Labortests ab. BMC führt Filtrationstests nach den internationalen Standards für Luftfilter (ISO 5011) durch. BMC Luftfilter weisen danach eine 98,5 prozentige Filtereffizienz auf.BMC's Filterrahmenkonstruktion wird in einem einzigartigem Prozess, "Full Moulding" genannt, gefertigt. Dieser ermöglicht die Produktion des auffällig roten Filters in einem einzigen Formungsprozess, ohne, dass die Ecken geklebt werden müssen, was Brüche verursachen würde. Am BMC Luftfilter ragt von allen auf dem Markt verfügbaren Filtern am wenigsten Gummimaterial über (weniger als 6 mm) und ermöglicht so eine maximale Filteroberfläche.Schaut euch dazu auch unser YouVideo an:

Die BMC Standard Luftfilter sind aus den besten Materialien hergestellt und garantieren einen weitaus höheren Luftdurchsatz als herkömmliche Papier-Filter.    Bei der Herstellung der leistungsoptimierten Filter wird das umfassende Know-how aus dem Rennsport genutzt und jeder einzelne erfüllt höchste Anforderungen. So kann der Rahmen der Filter z. B. nicht brechen, das filtrierende, wiederverwendbare Baumwollgewebe ist mit einem speziellen Öl getränkt und das Aluminiumnetz ist dank einer Behandlung mit einer Epoxidlösung gegen Benzindämpfe und Oxidation resistent.  Weshalb zu BMC greifen? Besser als OEM-Filter Besser als synthetische Filter Besser als andere Baumwollfilter Höchste Qualität Strenge Testverfahren Ökologisch und ökonomisch Gewinner in allen Kategorien BMC ist in zahlreichen Bereichen tätig: Automotive, Rennsport, Luftfahrt, Seefahrt und Industrie, stets den spezifischen Regularien und Anforderungen jeder der genannten Branchen entsprechend. Dem entsprechend testet BMC äußerst streng und genau, um sicherzustellen, dass die Luftfilter die höchstmögliche Qualität aufweisen. Die von BMC angewandten technischen Lösungen leiten sich von den Ergebnissen kontinuierlicher und intensiver Labortests ab. BMC führt Filtrationstests nach den internationalen Standards für Luftfilter (ISO 5011) durch. BMC Luftfilter weisen danach eine 98,5 prozentige Filtereffizienz auf.BMC's Filterrahmenkonstruktion wird in einem einzigartigem Prozess, "Full Moulding" genannt, gefertigt. Dieser ermöglicht die Produktion des auffällig roten Filters in einem einzigen Formungsprozess, ohne, dass die Ecken geklebt werden müssen, was Brüche verursachen würde. Am BMC Luftfilter ragt von allen auf dem Markt verfügbaren Filtern am wenigsten Gummimaterial über (weniger als 6 mm) und ermöglicht so eine maximale Filteroberfläche.Schaut euch dazu auch unser YouVideo an:

  Ersatzbremssattel in Rot. Achtung: ohne Bremsbeläge und Montageteile(Originale Anbauteile sind zu verwenden)

für Suzuki GSX-S 1000 S Katatna (Bj.19-) Hochleistungs-Bremssattel von Brembo für die linke Seite.WVTA HomologationHinweis: Geliefert wird nur der Bremssattel! Befestigungsmaterial, Schrauben und Bremsbeläge müssen gegebenenfalls zur Montage separat mitbestellt werden.

Hochleistungs Brembo Bremssattel für die linke Seite, lackiert, in der Farbe gelb Geliefert wird der Bremssattel, das Befestigungsmaterial, sowie die Bremsbeläge müssen separat über Ihren Suzuki-Vertragshändler bestellt werden.

Original-Suzuki-Bremshebel in schwarzer Ausführung