Kupplungsglocke für Vespa 125-300ccm, 4T, AC/LC
Beschreibung
Produktinformationen
für Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, 4T, AC/LC / passt auch für PIAGGIO Leader/Quasar 125-300ccm 4T AC/LC
Sind Kupplungsglocken blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar abgenutzt, verschleißen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren. Daher ist Austausch angesagt. Meist sind die serienmäßig verbauten Kupplungsglocken aus zwei Teilen gefertigt. Daher besteht eine Unwucht welche zu Kupplungsrupfen führt. Die ZELIONI Kupplungsglocke besitzt eine hartverchromte Oberfläche und ist aus einem Stück gefertigt. Die Wandstärke ist deutlich stärker als beim original. Somit ist sie absolut formstabil und ohne Unwucht. Die feinkörnige gestrahlte Andruckfläche an der Innenseite bietet idealen Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke. Lästiges Kupplungsrupfen ist somit nicht mehr spürbar.
Hersteller
Zelioni
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Hersteller: Zelioni (Taipei, Taiwan) EU-Importeur: SIP Scootershop GmbH |
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Zubehör Artikel
für Vespa GTS Super/GTV/GT 60/GT/ 250-300ccm / passt auch für PIAGGIO Leader/Quasar 250-300ccm 4T LC Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! Die ZELIONI Variomatik wurde speziell für Gewicht und Radgröße der Vespa GTS/GT Modelle entwickelt. Hochpräzise CNC Fertigung der Laufbahnen mit exakt berechnetem Steigungswinkel für optimale Beschleunigung und maximale Endgeschwindigkeit. Variogegendruckfeder, unterschiedliche Variogewichte und Distanzscheiben sind im Lieferumfang enthalten. 20x17 mm Montagehinweis: Die ZELIONI Vario nur mit den beiliegenden Variorollen verbaut werden. (keine Dr. Pulley etc. Rollen/Gleiter). Die Spannrolle zwischen Variator und Kupplung kann weggelassen werden. Es wird folgendes SetUp der Variobestückung empfohlen: für Vespa GTS250: 6x14gr Rollen für Vespa GTS300: 3x14gr, 3x16gr, für maximale Beschleunigung 6x16gr, für lange Strecken.