Kotflügel 2.0 Garelli für Vespa PX 80-200ccm, Edelstahl poliert, Halter Edelstahl

  Die beliebten GARELLI Kotflügel für 10 Zoll Reifen mit einem neuen, verbesserten Halter 2.0 und einem Update der GFK und Carbon Kotflügel EVO II von SIP Style. GARELLI Kotflügel sind der SIP Style Dauerbrenner mit dem Look der 80/90er Jahre. Obwohl die Kotflügel extrem schmal und tief über dem Vorderrad verlaufen, bleibt die gesetzlich vorgeschriebene Abdeckfläche des Reifens erhalten. Die neue Version der Halter 2.0 von SIP Style ist für Trommel- und Scheibenbremsen geeignet und erlauben mehr Flexibilität bei der Montage. Bei den Kotflügeln besteht die Wahl zwischen den klassischen Garelli Modellen aus Stahlblech, den GFK und Carbon Versionen EVO II und den sportlich schlanken Versionen aus GFK uns Carbon EVO II Race. Die Race Version ist stärker gerundet und sitzt damit noch etwas dichter über dem Rad. Die SIP EVO II Kotflügel wurden in Passung und Linienführung gegenüber dem Vorgängermodell nochmals verbessert. Im Gegensatz zum Vorgängermodell, ist der Halter GARELLI 2.0 mit Langlöchern ausgestattet. Dadurch kann die Positionierung individuell justiert werden. Ermöglicht wird das durch eine Verschraubung zwischen Kotflügel und Halter, anstatt der Vernietung der alten Version. Die sportliche Optik bleibt natürlich erhalten. Details: Carbon klar mit Halter für Trommelbremse/Scheibenbremse, schwarz pulverbeschichtet Für Scheiben- und Trommelbremse geeignet Passned für: Modell ccm Typ Motor Baujahr Zusatz VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 nicht serienmäßig VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 nicht serienmäßig VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 nicht serienmäßig VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC '11- nicht serienmäßig VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- nicht serienmäßig VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- nicht serienmäßig VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung   Hinweis: Die seitliche Delle in den Garelli-Blechen ist konstruktionsbedingt angelegt und notwendig für die reibungslose Montage des Stoßdämpfers.

  Die beliebten GARELLI Kotflügel für 10 Zoll Reifen mit einem neuen, verbesserten Halter 2.0 und einem Update der GFK und Carbon Kotflügel EVO II von SIP Style. GARELLI Kotflügel sind der SIP Style Dauerbrenner mit dem Look der 80/90er Jahre. Obwohl die Kotflügel extrem schmal und tief über dem Vorderrad verlaufen, bleibt die gesetzlich vorgeschriebene Abdeckfläche des Reifens erhalten. Die neue Version der Halter 2.0 von SIP Style ist für Trommel- und Scheibenbremsen geeignet und erlauben mehr Flexibilität bei der Montage. Bei den Kotflügeln besteht die Wahl zwischen den klassischen Garelli Modellen aus Stahlblech, den GFK und Carbon Versionen EVO II und den sportlich schlanken Versionen aus GFK uns Carbon EVO II Race. Die Race Version ist stärker gerundet und sitzt damit noch etwas dichter über dem Rad. Die SIP EVO II Kotflügel wurden in Passung und Linienführung gegenüber dem Vorgängermodell nochmals verbessert. Im Gegensatz zum Vorgängermodell, ist der Halter GARELLI 2.0 mit Langlöchern ausgestattet. Dadurch kann die Positionierung individuell justiert werden. Ermöglicht wird das durch eine Verschraubung zwischen Kotflügel und Halter, anstatt der Vernietung der alten Version. Die sportliche Optik bleibt natürlich erhalten. Details: Carbon klar mit Halter für Trommelbremse/Scheibenbremse, Edelstahl gebürstet Für Scheiben- und Trommelbremse geeignet Passned für: Modell ccm Typ Motor Baujahr Zusatz VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 nicht serienmäßig VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 nicht serienmäßig VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 nicht serienmäßig VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC '11- nicht serienmäßig VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- nicht serienmäßig VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- nicht serienmäßig VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung   Hinweis: Die seitliche Delle in den Garelli-Blechen ist konstruktionsbedingt angelegt und notwendig für die reibungslose Montage des Stoßdämpfers.

  Die beliebten GARELLI Kotflügel für 10 Zoll Reifen mit einem neuen, verbesserten Halter 2.0 und einem Update der GFK und Carbon Kotflügel EVO II von SIP Style. GARELLI Kotflügel sind der SIP Style Dauerbrenner mit dem Look der 80/90er Jahre. Obwohl die Kotflügel extrem schmal und tief über dem Vorderrad verlaufen, bleibt die gesetzlich vorgeschriebene Abdeckfläche des Reifens erhalten. Die neue Version der Halter 2.0 von SIP Style ist für Trommel- und Scheibenbremsen geeignet und erlauben mehr Flexibilität bei der Montage. Bei den Kotflügeln besteht die Wahl zwischen den klassischen Garelli Modellen aus Stahlblech, den GFK und Carbon Versionen EVO II und den sportlich schlanken Versionen aus GFK uns Carbon EVO II Race. Die Race Version ist stärker gerundet und sitzt damit noch etwas dichter über dem Rad. Die SIP EVO II Kotflügel wurden in Passung und Linienführung gegenüber dem Vorgängermodell nochmals verbessert. Im Gegensatz zum Vorgängermodell, ist der Halter GARELLI 2.0 mit Langlöchern ausgestattet. Dadurch kann die Positionierung individuell justiert werden. Ermöglicht wird das durch eine Verschraubung zwischen Kotflügel und Halter, anstatt der Vernietung der alten Version. Die sportliche Optik bleibt natürlich erhalten. Details: Edelstahl poliert mit Halter für Trommelbremse/Scheibenbremse, schwarz pulverbeschichtet Passned für: Modell ccm Typ Motor Baujahr Zusatz VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 nicht serienmäßig VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 nicht serienmäßig VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 nicht serienmäßig VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC '11- nicht serienmäßig VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- nicht serienmäßig VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- nicht serienmäßig VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung   Hinweis: Die seitliche Delle in den Garelli-Blechen ist konstruktionsbedingt angelegt und notwendig für die reibungslose Montage des Stoßdämpfers.

  Die beliebten GARELLI Kotflügel für 10 Zoll Reifen mit einem neuen, verbesserten Halter 2.0 und einem Update der GFK und Carbon Kotflügel EVO II von SIP Style. GARELLI Kotflügel sind der SIP Style Dauerbrenner mit dem Look der 80/90er Jahre. Obwohl die Kotflügel extrem schmal und tief über dem Vorderrad verlaufen, bleibt die gesetzlich vorgeschriebene Abdeckfläche des Reifens erhalten. Die neue Version der Halter 2.0 von SIP Style ist für Trommel- und Scheibenbremsen geeignet und erlauben mehr Flexibilität bei der Montage. Bei den Kotflügeln besteht die Wahl zwischen den klassischen Garelli Modellen aus Stahlblech, den GFK und Carbon Versionen EVO II und den sportlich schlanken Versionen aus GFK uns Carbon EVO II Race. Die Race Version ist stärker gerundet und sitzt damit noch etwas dichter über dem Rad. Die SIP EVO II Kotflügel wurden in Passung und Linienführung gegenüber dem Vorgängermodell nochmals verbessert. Im Gegensatz zum Vorgängermodell, ist der Halter GARELLI 2.0 mit Langlöchern ausgestattet. Dadurch kann die Positionierung individuell justiert werden. Ermöglicht wird das durch eine Verschraubung zwischen Kotflügel und Halter, anstatt der Vernietung der alten Version. Die sportliche Optik bleibt natürlich erhalten. Details: Carbon klar mit Halter für Trommelbremse/Scheibenbremse, schwarz pulverbeschichtet Für Scheiben- und Trommelbremse geeignet Passned für: Modell ccm Typ Motor Baujahr Zusatz VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 nicht serienmäßig VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 nicht serienmäßig VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 nicht serienmäßig VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC '11- nicht serienmäßig VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- nicht serienmäßig VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- nicht serienmäßig VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung   Hinweis: Die seitliche Delle in den Garelli-Blechen ist konstruktionsbedingt angelegt und notwendig für die reibungslose Montage des Stoßdämpfers.

  Die beliebten GARELLI Kotflügel für 10 Zoll Reifen mit einem neuen, verbesserten Halter 2.0 und einem Update der GFK und Carbon Kotflügel EVO II von SIP Style. GARELLI Kotflügel sind der SIP Style Dauerbrenner mit dem Look der 80/90er Jahre. Obwohl die Kotflügel extrem schmal und tief über dem Vorderrad verlaufen, bleibt die gesetzlich vorgeschriebene Abdeckfläche des Reifens erhalten. Die neue Version der Halter 2.0 von SIP Style ist für Trommel- und Scheibenbremsen geeignet und erlauben mehr Flexibilität bei der Montage. Bei den Kotflügeln besteht die Wahl zwischen den klassischen Garelli Modellen aus Stahlblech, den GFK und Carbon Versionen EVO II und den sportlich schlanken Versionen aus GFK uns Carbon EVO II Race. Die Race Version ist stärker gerundet und sitzt damit noch etwas dichter über dem Rad. Die SIP EVO II Kotflügel wurden in Passung und Linienführung gegenüber dem Vorgängermodell nochmals verbessert. Im Gegensatz zum Vorgängermodell, ist der Halter GARELLI 2.0 mit Langlöchern ausgestattet. Dadurch kann die Positionierung individuell justiert werden. Ermöglicht wird das durch eine Verschraubung zwischen Kotflügel und Halter, anstatt der Vernietung der alten Version. Die sportliche Optik bleibt natürlich erhalten. Details: Carbon klar mit Halter für Trommelbremse/Scheibenbremse, Edelstahl gebürstet Für Scheiben- und Trommelbremse geeignet Passned für: Modell ccm Typ Motor Baujahr Zusatz VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 nicht serienmäßig VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 nicht serienmäßig VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 nicht serienmäßig VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC '11- nicht serienmäßig VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- nicht serienmäßig VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- nicht serienmäßig VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig, mit Getrenntschmierung   Hinweis: Die seitliche Delle in den Garelli-Blechen ist konstruktionsbedingt angelegt und notwendig für die reibungslose Montage des Stoßdämpfers.